Životnost přední brzdové čelisti je dle běžných jízdních podmínek cca 30 000-50 000 km, životnost zadní brzdové čelisti cca 60 000-100 000 km.
1. Jakmile
brzdová čelistbylo zjištěno, že je vážně opotřebované, mělo by být včas vyměněno.
2.brzdové čelisti se také nazývají brzdové destičky.
Brzdová čelistje nejdůležitějším bezpečnostním prvkem v automobilovém brzdovém systému. Brzdové čelisti hrají rozhodující roli ve všech brzdných účincích. Dobrá brzdová destička je tedy bohem ochrany a auta.
3.
brzdová čelistse obecně skládá z ocelového plechu, lepicí izolační vrstvy a třecího bloku. Ocelové plechy by měly být opatřeny antikorozním nátěrem. Sledovač teploty pece Smt-4 se používá k detekci rozložení teploty během procesu potahování, aby byla zajištěna kvalita nátěru. Izolační vrstva je tvořena tepelně izolačním materiálem, který nepřenáší teplo. Třecí blok se skládá z třecího materiálu a lepidla. Brzdné vytlačování na brzdovém kotouči nebo tření brzdového bubnu, takže vozidlo zpomaluje brzdění. Třecí blok se bude postupně opotřebovávat vlivem tření. Obecně platí, že levnější brzdové destičky se opotřebovávají rychleji.